Kopiert Xiaomi Tesla? Gigafactory, Hyperfactory und Titan sagen ja
Xiaomi expandiert in den Automobilsektor mit der Ankündigung neuer Handelsmarken, darunter Titan, Gigafaktor ed EV-Hyperfabrik. Diese Schritte markieren ein neues Kapitel für das Unternehmen und erweitern seinen Horizont über die Bereiche Mobiltelefone und elektronische Geräte hinaus. Aber sind das wirklich Automarken? Meiner Meinung nach nein, genau wie Tesla.
Xiaomi gibt im wahrsten Sinne des Wortes Vollgas
Vor kurzem hat das Unternehmen eingereicht hat Anträge auf Registrierung einer Reihe von Marken, darunter Xiaomi Automobile Gigafactory, Xiaomi EV Hyperfactory, Xiaomi Titan, Xiaomi Titanlegierung e Xiaomi Supermotor. Diese Anträge, die derzeit beim Markenamt der China National Intellectual Property Administration auf ihre Genehmigung warten, verdeutlichen die klare und ehrgeizige Strategie des Unternehmens im Automobilsektor.
Bereits im Juli 2019 hatte der chinesische Riese sein Aktionsspektrum erweitert Verkauf von Autoteilen. Am 12. November 2020 ging das Unternehmen noch einen Schritt weiter und reichte eine Patentanmeldung für ein Elektroden für Lithiumbatterien und Lithiumbatterien. Diesem Trend folgend kündigte das Unternehmen am 30. März 2021 eine Investition von 10 Milliarden Yuan in die Automobilproduktion über die nächsten 10 Jahre an, mit dem Ziel, sich unter den fünf weltweit führenden Automobilherstellern zu positionieren.
Xiaomis Reise in die Automobilwelt erreichte letztes Jahr mit der Präsentation des ersten Automodells einen bedeutenden Höhepunkt Xiaomi SU7. Während der offiziellen Konferenz im Dezember präsentierte Lei Jun Fünf Schlüsseltechnologien seines Produkts: Elektroantrieb, Batterie, Großdruckguss, intelligente Kabine und autonomes Fahren. Lei Jun wies auch darauf hin, dass Xiaomi der einzige Automobilhersteller in China sei, der mit der Massenproduktion von im Inland entwickelten Legierungen begonnen habe.
Xiaomis erstes großes Projekt nach der offiziellen Ankündigung seines Einstiegs in den Automobilbereich war die Entwicklung des „Supermotors“. Dieses Projekt führte zur Entwicklung von zwei Motoren, dem Hyper Motor V6 und V8, jetzt in Massenproduktion.
Darüber hinaus hat Xiaomi unabhängig eine neue Hochspannungs-Siliziumkarbid-Plattform entwickelt, die eine maximale Spannung von 871 V erreichen kann. Das Unternehmen ist auch dabei Zusammenarbeit mit CATL zur gemeinsamen Entwicklung eines 800-V-Hochspannungsbatteriepakets. Hervorzuheben ist auch Xiaomis Bau einer eigenen Batterieproduktionsanlage.
Aber die Marke Wird es neue Autos auf den Markt bringen? Nein, die Antwort ist einfach. Die Marken, die das Unternehmen zur Eintragung beantragt hat, könnten (und sind es sicherlich auch) sich auf Technologien beziehen, die dann in Elektroautomodellen zum Einsatz kommen. Darüber hinaus, Gigafaktor e Hyperfabrik Es können keine Produktnamen sein und das wissen wir dank Tesla: Teslas Gigafactory ist einfach eine Fabrik in Nevada, unter anderem die größte überhaupt.
