TSMC wird eine Fabrik zur Herstellung von Chips in Europa bauen
Ein Konsortium von Unternehmen angekündigt der Bau einer neuen Halbleiterfabrik in Europa. Geformt von TSMC, Infineon Technologies, NXP Halbleiter e Berndt BoschMit der Eröffnung des soll die Gruppe die Gießerei für hochentwickelte Chips für den Industrie- und Automobilsektor erweitern Europäisches Halbleiterfertigungsunternehmen (ESMC). Dieser Schritt ist verständlicherweise Teil des größeren Projekts, das damit verbunden istEuropäisches Chipgesetz. Lassen Sie uns die Details sehen.
TSMC, Infineon Technologies, NXP Semiconductors und Robert Bosch: das Joint Venture für in Europa produzierte Chips
TSMC, der Halbleitermarktführer, besitzt 70 % des Joint Ventures. Die anderen Unternehmen werden jeweils mit 10 % beteiligt sein. Das Projekt wurde im Rahmen des European Chips Act ins Leben gerufen, der Folgendes vorsieht: 43 Milliarden Euro an Zuschüssen für die Entwicklung der Chipindustrie in Europa. Laut einer am Dienstag veröffentlichten Erklärung wird ESMC im Jahr 2024 gebaut und es wird erwartet, dass die Massenproduktion im Jahr 2027 aufgenommen wird. Die Gesamtinvestition in das Unternehmen beträgt 10 Milliarden Euro. Schaffung von rund 2.000 Arbeitsplätzen im High-Tech-Bereich.
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Gelegen in DresdenIn Deutschland wird die Fabrik über Produktionskapazitäten verfügen 40.000 12-Zoll-Siliziumchips pro Monat, mit dem Chips mit der 28/22-Nanometer-CMOS-Lithographie und dem 16/12-Nanometer-FinFET hergestellt werden sollen, die bereits von TSMC gepflegt werden.
Während einige dieser Verfahren bereits seit über zehn Jahren im Einsatz sind, Der Zweck der Fabrik besteht nicht darin, Prozessoren für Mobiltelefone oder Grafikkarten herzustellen. Stattdessen eignen sich ältere Lithographien ideal für die Herstellung von Mikrocontrollern für moderne Autos sowie für Speicher für eingebettete Systeme und Bildsensoren.
Die Initiative könnte ein Weg dazu sein Wiederbelebung der Automobilindustrie Europäisch. Die Halbleiterkrise, die in den Spitzenjahren der Corona-Pandemie den Markt erfasste, hatte erhebliche Auswirkungen auf die Fahrzeugproduktion. Mit einer hauseigenen Lieferkette erhalten Autohersteller mehr Sicherheit in ihrem Geschäft.
