NIUBILITY N1 REVIEW: Der perfekte SCOOTER, wenn Sie ZU VIEL KILOS haben !!!
Immer öfter hören wir von Mobilitätsprämien, die den Kauf von Elektrofahrzeugen wie Fahrrädern und Rollern anregen und deren Wert auf maximal 500 Euro erstatten, aber über die technischen Voraussetzungen hinaus könnte sich jemand aus einfachen Gründen heraushalten die Tatsache, dass die zusätzlichen Kilos, die es trägt, die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen würden. Was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass es einen Elektroroller gibt, der es schafft, sein Potenzial auch bei einem Fahrer mit einem Gewicht von 120 kg zu garantieren? Es existiert und heißt NIUBILITY N1, der neue Elektroroller, der exklusiv vom Gearbest.com Store zu einem Einführungspreis von ca. 230 Euro mit Versand aus Europa verkauft wird. Ich erzähle Ihnen davon in dieser vollständigen Rezension.
Für diese Art von Produkt hat es poco Es ist sinnvoll, ein Unboxing durchzuführen, aber es ist richtig zu wissen, dass in dem Karton, der den Roller umhüllt, der durch Polystyrol weiter geschützt ist, auch eine Bedienungsanleitung in englischer Sprache, das 42V / 2A-Ladegerät mit europäischer Steckdose und proprietärem Anschluss und schließlich ein Tasche mit 2 Ersatzschrauben zur Befestigung des Lenkers, einem Satz Inbusschlüssel für die Wartung des Fahrzeugs und einer Verlängerung zur Befestigung an den Reifenventilen, um das Aufpumpen zu erleichtern.
Vor dem Gebrauch des Scooters ist es daher erforderlich, das Ruder des Lenkers mit 4 Schrauben am Lauf zu befestigen, eine einfache Bedienung, die für jedermann erreichbar ist. Insbesondere handelt es sich um ein Fahrzeug mit Abmessungen von 1054 x 436 x 1150 mm im geöffneten Zustand, während im geschlossenen Zustand Abmessungen von 1054 x 436 x 480 mm erhalten werden: Ja, da Sie mit dem NIUBILITY N1 den Lenker für einen möglichen Transport nach unten klappen können Hand oder um es in den Kofferraum Ihres Autos einzuführen.
Dazu muss der im unteren Teil des Lenkerlaufs positionierte Mechanismus genutzt und dieser dann durch eine Art Federstift an der Vorhaut am hinteren Kotflügel eingehängt werden. Die Transportfähigkeit des Fahrzeugs wird durch ein geringes Gewicht von nur 12 kg gewährleistet, das durch die Verwendung einer Aluminiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität erzielt wird, die dem Fahrzeug Leichtigkeit verleiht, abzüglich einer deutlich höheren Festigkeit als normal. Es ist genau diese Robustheit, die es ihm ermöglicht, ein Fahrergewicht von bis zu 120 kg zu tragen, ohne sich beim Fahren zu belasten, aber für die Leistung werden wir später darüber sprechen.
Zurück zum Lenker finden wir hier die festen Knöpfe zur Unterstützung der Hände mit erhöhtem Griff dank eines Designs, das kleine Vorsprünge annimmt, während wir auf der rechten Seite den Gasgriff finden, der einmal für ungefähr 2 / gedrückt gehalten wurde. 3 Sekunden stellen eine Art Tempomat ein und behalten so die eingestellte Geschwindigkeit bei, ohne weiter auf den Knopf drücken zu müssen.
Auf der linken Seite des Lenkers finden wir dagegen den Bremshebel, die Federklemme zur Befestigung am Kotflügel und eine praktische Glocke, um jede Anwesenheit während des Marsches anzuzeigen. Auf der Vorderseite des Lenkers befindet sich ein LED-Licht mit 2 W Leistung und einem Strahl, der die Straße bei schlechtesten Umgebungslichtbedingungen gut beleuchtet.
Ebenfalls am Lenker befinden sich das Display und der Ein- / Ausschalter des Scooters, der zunächst etwa 1 Sekunde lang gedrückt gehalten wird. In umgekehrter Reihenfolge kann der NIUBILITY N1 ausgeschaltet werden. Was wir auf dem Display sehen können, ist wirklich poco, da uns die verbleibende Batterieladung nur anhand einiger Kerben angezeigt wird, die einem bestimmten Prozentsatz entsprechen. Wir können dann die Fahrgeschwindigkeit anzeigen und schließlich durch zwei Symbole verstehen, ob wir das Beleuchtungssystem des Scooters aktiviert haben und welches Geschwindigkeitsprogramm wir fahren. Tatsächlich wird das Symbol für das Geschwindigkeitsprogramm durch einen Buchstaben S definiert, grün für den ECO-Modus und rot für den Sportmodus, was einer maximal erreichbaren Geschwindigkeit von 15 km / h bzw. 25 km / h entspricht.
Um das Beleuchtungssystem zu aktivieren, klicken Sie einfach einmal auf den Netzschalter. Um von einem Geschwindigkeitsmodus in einen anderen zu wechseln, müssen Sie den Netzschalter zweimal schnell drücken. Wie bereits erwähnt, sind grundlegende Informationen, selbst wenn der größte Fehler dieses Displays die Lesbarkeit unter direkter Sonneneinstrahlung ist, praktisch nicht vorhanden.
NIUBILITY N1 basiert auf luftgefüllten 8,5-Zoll-Rädern, sodass die Gefahr einer Reifenpanne besteht. Diese Wahl erwies sich jedoch als intelligent, da wir keinen Dämpfungsmechanismus für Vibrationen und Löcher in der Straßenoberfläche haben. Am Vorderrad ist der bürstenlose 250-W-Motor integriert, der es unserem Fahrzeug ermöglicht, bis zu 25 km / h (oder maximal 15 km / h im ECO-Modus) zu fahren und dank der Batterie auch wichtige Steigungen von bis zu 15 Grad zu überwinden Ab 36 V / 7,8 Ah, integriert in den hinteren Kotflügel, erreicht die Autonomie des NIUBILITY N1 bis zu 15 km.
Das vollständige Aufladen dauert ca. 3 Stunden und 30 Minuten. Der Eingang befindet sich auf der rechten Seite des hinteren Kotflügels und ist durch eine kleine Silikonkappe geschützt. Die Daten zur Autonomie variieren je nach befahrenem Gelände, gleicher Neigung (maximal 15 Grad), vor allem aber dem Gewicht des Fahrers. Tatsächlich kann der NIUBILITY N1-Roller im Vergleich zu vielen anderen, die in der Vergangenheit versucht wurden, bis zu 120 kg Gewicht tragen und dies mit großem Erstaunen, selbst in stressigeren Situationen wie ziemlich steilen Hängen, aber auch Gras usw. Der Roller hat immer gewartet die gleichen Leistungen in den Ebenen gefunden. Im Moment war dies unter den bisherigen Versuchen das einzige Elektrofahrzeug, mit dem ich bergauf fahren konnte, ohne aussteigen und das Fahrzeug schieben zu müssen, da es durch mein Gewicht in Schwierigkeiten geriet. Dies ist nicht zu unterschätzen, denn wie ich eingangs sagte, gibt es viele Leute wie mich, die die nervigen Pfunde mit sich führen und auf den Kauf von Elektrofahrzeugen verzichten, weil sie ihre Funktionen nicht optimal erfüllen können. übermäßige Gewichte.
Wenn wir die Inspektion des NIUBILITY N1 fortsetzen, finden wir auf der Rückseite eine Art Kotflügel, der das Batteriemodul sowie das rote Rücklicht enthält. Dies wirkt natürlich auch als STOP-Signal, jedoch auf zwei verschiedene Arten: Wenn die Allgemeinbeleuchtung ausgeschaltet wird und der Bremshebel gedrückt wird, bleibt das rote Licht konstant, solange die Beleuchtung aktiv ist und daher das rote Licht bereits leuchtet behoben, dann, wenn wir bremsen, beginnt der STOP zu blinken. Das Bremssystem wird hinten durch eine Scheibenbremse garantiert, die mit einem E-ABS-Bremssystem verbunden ist, das auch die Batterieladung minimal regeneriert.
Dieses Bremssystem hat mir jedoch nicht gefallen, da es sich in Bezug auf die tatsächliche Betätigung des Bremshebels verzögert und das Fahrzeug erst nach etwa 2/3 Sekunden zum Stillstand kommt. Kalibrieren Sie also die Zeiten gut, aber seien Sie vor allem vorsichtig, denn Sie riskieren, jemanden zu investieren. Um Himmels willen gibt es keinen Grund zur Sorge und das kann teilweise durch Einstellen des Bremsmechanismus am Hinterrad optimiert werden, aber es ist richtig darauf hinzuweisen.
Schließlich haben wir eine große Plattform, die mit rutschfestem Material bedeckt ist und eine einfache Position während des Marsches ermöglicht, ohne die Beine oder den Rücken zu ermüden. Dies liegt auch an der Höhe des Lenkers, die nicht verstellbar ist, sondern genau an der Verbindungsstelle zwischen mittlerer und hoher Statur positioniert ist.
In den durchgeführten Tests konnte ich die tatsächliche Robustheit des NIUBILITY N1 überprüfen und Hindernisse von Gras und Kieselsteinen sowie Hänge überwinden, an denen andere Roller versagten, aber das Stabilitätssystem ist nicht gerade das effizienteste. Das Verlassen des Lenkers mit einer Hand war sehr "Tänzer", was auch die Gefahr eines Sturzes birgt. Es ist wahr, dass jedes Fahrzeug mit beiden Händen gefahren werden muss, aber in diesem Fall können Sie es sich nicht einmal leisten, sich die Nase abzulenken. Übertreibe ich natürlich oder vielleicht nicht?
Was diesem NIUBILITY N1 fehlt, ist eine eigene App, mit der das Fahrzeug möglicherweise über Bluetooth blockiert werden konnte oder die Sicht auf die tatsächlich zurückgelegten Kilometer ermöglicht hat, möglicherweise sogar eine Wartungshistorie geführt oder Betriebsstörungen gemeldet wurden. Nichts davon ist jedoch möglich, aber die Tatsache bleibt, dass dieser Roller perfekt ist, um die letzte Meile in der Stadt zurückzulegen und kleine Städtereisen zu unternehmen.
Wir melden auch das Vorhandensein der IP54-Zertifizierung, mit der Sie Ihre Reise auch dann abschließen können, wenn Sie einem leichten Regen begegnen oder auf eine Pfütze oder einen staubigen Boden stoßen. Es gibt auch einen Startsicherheitsmechanismus, der es dem Roller nicht ermöglicht, nur durch Betätigen des Gashebels zu starten. Dazu müssen Sie sich immer zuerst drücken, auch mit dem Fuß.
Die Oberflächen des NIUBILITY N1-Scooters werden durch einen praktischen Metallständer und einige reflektierende Oberflächen vervollständigt. Ich finde auch die Schriften der Marke auf dem Lenkerlauf und auf der Fußstütze sehr ansprechend.
FAZIT
Nach allem, was wir uns gesagt haben, hat mich dieser Roller sehr zufrieden gestellt. Vielseitig für Teenager und Erwachsene ohne Altersbeschränkung und ich würde sogar sagen, Gewicht oder zumindest garantiert bis zu 120 kg ohne Leistungseinbußen. Definitiv günstiger Preis im Vergleich zu Lösungen, die wir online, aber auch bei großen Elektronikhändlern finden können. Ich war auch von der Stärke des Fahrzeugs und der Oberflächen überzeugt. Wenn wir dann die IP54-Zertifizierung hinzufügen, können wir diesen Roller als einen echten Best Buy für diejenigen definieren, die ein Qualitätsprodukt mit guten Fähigkeiten und Leistung suchen.
