Rekordverdächtiges Xiaomi: Mit dem SU7 Ultra hat es einen ABSOLUTEN Rekord gebrochen
Xiaomi hat gerade den Nürburgring-Nordschleifen-Rekord für viertürige Elektroautos gebrochen, mit einer unglaublichen Zeit, die einen bedeutenden Meilenstein für das chinesische Unternehmen darstellt. Wir stehen vor einem Ergebnis, das nicht nur die Kraft des Innovativen feiert Xiaomi SU7 Ultra Prototyp, das monströses Rekord-Elektroauto.
Xiaomi SU7 Ultra bricht absoluten Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife
Die Nürburgring-Nordschleife ist eine Legende, eine Rennstrecke, die für ihre Berühmtheit bekannt ist eines der komplexesten und anspruchsvollsten der Welt. Hier wird die beste Automobiltechnologie und -leistung auf die Probe gestellt, und Xiaomi EV hat mit seinem Xiaomi SU7 Ultra-Prototyp gerade gezeigt, dass es auch für eine junge Marke möglich ist, die Grenzen zu überwinden. Mit einer zeit Rekord von 6'46'874brach das Unternehmen den seit sieben Jahren bestehenden Weltrekord für ein viertüriges Elektroauto.
Hinter diesem Erfolg steht ein gut durchdachter Plan: Xiaomi EV hatte bereits seine Absicht angekündigt, die Rennstrecke mit einem klaren Ziel herauszufordern: „das schnellste viertürige Elektroauto auf dem Nürburgring seit zehn Jahren“. Diese Herausforderung findet in zwei Phasen statt. Der erste, jetzt mit dem Prototyp fertiggestellte, while der zweite ist für nächstes Jahr geplant mit einer Serienversion des Modells, die darauf abzielt, die für vermarktete Autos reservierten Rekorde zu brechen.
Hinter dem Erfolg des SU7 Ultra-Prototyps verbirgt sich ein technologisches Juwel von großem Wert: der neue V8s Super Motor von Xiaomi EV, der intern entwickelt und mit einer dreimotorigen Allradantriebskonfiguration kombiniert wurde zwei V8 und ein V6. Diese Konfiguration erzeugt eine maximale Leistung von 1548 PS beim Transport des Fahrzeugs von 0 auf 100 km/h in nur 1,97 Sekunden und eine höhere Höchstgeschwindigkeit erreichen als 350 km/h. Mit einem fortschrittlichen elektrischen System, einer Fahrwerks-Torque-Vectoring-Steuerung und einem bis auf den Millimeter genau durchdachten aerodynamischen Design hat Xiaomi eine technische Synergie erreicht, die auf der Rennstrecke den Unterschied ausmacht.
Die Leistung von Xiaomi EV auf dem Nürburgring stellt einen wichtigen Schritt auf dem Weg eines Unternehmens dar, das sich mit großem Ehrgeiz im Bereich der Elektroautos etabliert. Aber Xiaomi EV hat angedeutet, dass das Der SU7 Ultra Prototype hat noch nicht das Maximum seiner Leistungsfähigkeit erreicht. Ziel des Unternehmens ist es, die Grenzen der Innovation noch weiter zu verschieben und seine Technologien für die im Jahr 2025 erwartete Serienversion des Autos weiterzuentwickeln.
