Xiaomi dementiert die Nachricht über den Starttermin der Auslieferung seiner Elektroautos
Xiaomi, der chinesische Smartphone- und Unterhaltungselektronikriese, hat die auf Weibo, dem beliebten chinesischen sozialen Netzwerk, kursierenden Gerüchte dementiert den Starttermin für die Auslieferung seiner Elektroautos und Investitionen in das Werk in Peking.
Xiaomi dementiert die Nachricht über den Starttermin der Auslieferung seiner Elektroautos
Diesen Gerüchten zufolge sind die Autos von Xiaomi wäre im Juni zur Auslieferung bereit gewesen, auf der Beijing Auto Show, und die Gesamtinvestition in das Werk in Peking würde 5,4 Milliarden Yuan betragen, mit einer Prognose von 10-12 Milliarden Yuan, wenn das erste Auto auf den Markt kommt.
Xiaomi gab an, dass diese Informationen „rein erfunden und völlig falsch” und bekräftigte, dass die offizielle Freigabe und Lieferzeit seiner Elektroautos von den offiziellen Informationen des Unternehmens abhängt.
Xiaomi kündigte im März seinen Einstieg in den Elektroautosektor an und plant, über einen Zeitraum von zehn Jahren 10 Milliarden US-Dollar zu investieren. Das Unternehmen hat unter der Leitung seines Gründers und CEO Lei Jun eine eigene Automobilabteilung gegründet und verschiedene Talente von anderen Autoherstellern wie Tesla, Nio, Geely und BYD eingestellt.
Xiaomis erstes Elektroautomodell ist das SU7, eine C-Klasse-Limousine mit hoher Leistung und umweltfreundlicher Technologie, mit dem niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert der Welt, cw 0,195. Der SU7 hat eine Länge von 4997 mm, einen Radstand von 3000 mm, eine Breite von 1963 mm und eine Höhe von 1440 mm und stellt den „goldenen Schnitt“ des Rad-zu-Achsen-Verhältnisses, des Rad-zu-Höhen-Verhältnisses und des Seitenverhältnisses dar .
Der SU7 wird din drei Farben erhältlich: „Bay Blue“, das die Schattierungen von Meerwasser reproduziert, „Eleganzgrau“, das von den grauen Felsformationen der Yadan-Landschaft inspiriert ist, und „Olivgrün“, das die implizite Schönheit der Natur zum Ausdruck bringt.
Xiaomi hat den Starttermin des SU7 noch nicht bekannt gegeben, aber bestätigt, dass dieser Anfang 2024 sein wird. Das Unternehmen hat außerdem angekündigt, bis 2027 drei weitere Modelle zu produzieren, was einer Gesamtzahl von fast einer Million Autos in wenigen Jahren entspricht Jahre.
Xiaomi wird bei der Produktion seiner Elektroautos auf externe Partner wie Great Wall oder Xpeng zurückgreifen, plant aber auch den Kauf einer Fabrik in Peking, die zu Borgward gehört, und den Bau einer neuen in Hannan, Wuhan.
Xiaomi möchte sich mit seiner Expertise in den Bereichen Unterhaltungselektronik, drahtlose Konnektivität und autonomes Fahren auf dem Markt für Elektroautos hervorheben. Tatsächlich hat das Unternehmen 77 Millionen Dollar in die Übernahme des Startups Deepmotion investiert, das auf künstliche Intelligenz im Automobilsektor spezialisiert ist.
Xiaomi hat Gerüchte über die Existenz eines SU5-Modells wurden ebenfalls dementiert, was eine Hybridversion des SU7 gewesen wäre. Das Unternehmen sagte, es konzentriere sich derzeit nur auf den SU7, schloss jedoch die Möglichkeit der Entwicklung von Hybridautos in der Zukunft nicht aus.
Xiaomi lud seine Fans ein, seinem WeChat-Konto zu folgen, um die neuesten Nachrichten zu seinen Elektroautos zu erhalten, und betonte, dass es immer noch keine offiziell für die Öffentlichkeit zugänglichen Ausstellungsräume oder Servicezentren gibt, obwohl einige Benutzer ein Auto im Shanghaier Lieferzentrum ausgestellt gesehen haben.
