PERFEKT FÜR DIE STADT, LECKER IM GELÄNDE – ENGWE P20 Ace Edition BESTES WIRTSCHAFTLICHES EBIKE
Persönlich bin ich kein großer Experte für E-Bikes und habe nur sehr wenige Exemplare ausprobiert, aber das ENGWE P20 unterscheidet sich von dem, was ich persönlich gesehen und von „Kollegen“ getestet habe. Dieses Fahrrad ist äußerst kompakt und leistungsstark. Mit einem Gewicht von nur 18,5 kg mag es auf den ersten Blick nicht leicht erscheinen, ermöglicht aber dank der Möglichkeit, das Fahrrad zusammenzuklappen, einen einfachen Transport. Es kommt halbmontiert zu Hause an, wodurch mehr Zeit mit dem Durchschneiden der Kabelbinder und dem Entfernen der Schutzvorrichtungen verschwendet wird, als mit der vollständigen Montage, aber zu diesem Aspekt habe ich eine spezielle Anleitung erstellt, in der ich auch erklärt habe So gehen Sie bei der Schnellentsperrung vor, also konzentrieren wir uns auf die Rezension.
ENGWE P20 20 Zoll faltbares Elektrofahrrad 250W Drehmomentsensormotor E-Bike 36V 9.6Ah Batterie Hydraulische Scheibenbremsen Elektrofahrrad
Die ENGWE P20 Ace Edition, die Version, die ich getestet habe, zeichnet sich durch ihre von den Olympischen Spielen 2024 inspirierte Grafik aus, um die Athleten zu ehren und zur Teilnahme an Sport und körperlicher Aktivität zu ermutigen, und bietet einen Aluminiumrahmen, 20-Zoll-Räder und hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten. Wir finden kein Getriebe, aber die Kraftübertragung sticht hervor und macht dieses E-Bike zu etwas Besonderem, da anstelle der klassischen Kette ein Carbon-Riemen verwendet wurde, der den Vorteil von geringerem Gewicht und höherer Laufruhe mit sich bringt. Außerdem ist weniger Wartung erforderlich und im Falle einer Panne ist ein Eingreifen einfacher, sodass im Vergleich zu einer herkömmlichen Kette keine Wartungsarbeiten wie Ölen erforderlich sind. Das Fahrrad ist für praktisch jeden geeignet und trägt ein Fahrergewicht von bis zu 120 kg.
An Frontscheinwerfer, Bremslicht hinten und sogar zwei Blinkern mangelt es nicht, perfekt in die Karosserie auf den Radträgern integriert. Wie bei jedem eBike wird das Ganze durch einen Akku angetrieben, der in diesem Fall in den Rahmen integriert ist und die Fortsetzung der Sattelstütze darstellt. Ich habe jedoch bereits die Möglichkeit erwähnt, das Fahrrad zusammenzuklappen. Dazu müssen Sie lediglich das Schloss öffnen, das perfekt in den Rahmen integriert ist, und zwar in der Mitte des Hauptrohrs. Sie können den Lenker umklappen und den Sattel absenken, aber auch die Pedale einklappen. Um das Fahrrad im geschlossenen Zustand noch kompakter und stabiler zu machen, sind an beiden Rädern zwei Magnethalterungen angebracht, sodass sich die beiden Oberflächen beim Zusammenklappen des Fahrrads magnetisch anziehen. Der Vorgang dauert etwa 10 Sekunden.
Aber Engwe hat sich um jedes Detail gekümmert und eine zusätzliche Stütze eingebaut, die sich unter der Krone erstreckt und es ermöglicht, das Fahrrad im geschlossenen Zustand auf den Boden zu stellen: Indem man es in der Mitte, direkt unter dem Sattel, greift, kann es leicht bewegt werden. Insgesamt beträgt das Gewicht dieses Fahrzeugs nur 18,5 Kilogramm, ist gut verteilt und bietet die Möglichkeit, das Fahrrad leicht anzuheben, um es beispielsweise in den Kofferraum des Autos zu laden oder es nach Hause zu bringen und unter dem Schreibtisch zu parken, wobei nur ein belegter Raum von 0,3 m³ benötigt wird.
Am Lenker finden wir eine kleine „analoge“ Hupe und dann einen kleinen Bordcomputer mit Bildschirm, auf dem grundlegende Informationen wie die Stufe der Tretunterstützung, die Geschwindigkeit, die gefahrenen Kilometer und die Batterieladung angezeigt werden. Dann gibt es neben dem Computer zwei Tasten zum Ein-/Ausschalten der Richtungspfeile. Übrigens: Beim Aktivieren ertönt – anders als beim Einschalten der Lichter – weder ein Ton noch eine Anzeige auf dem Display, Sie müssen also daran denken, diese wieder auszuschalten. Die Beleuchtung lässt sich durch Gedrückthalten des oberen Hebelknopfs unter dem Display ein- und ausschalten, während Sie durch Gedrückthalten des unteren Knopfs in den manuellen Unterstützungsmodus wechseln können. Das bedeutet, dass das Fahrrad Sie beim Schieben mit der Hand, beispielsweise auf steilen Straßen, bei einer Geschwindigkeit von bis zu 6 km/h unterstützt. Sie können Ihren Rucksack oder andere Gegenstände auch auf dem praktischen Gepäckträger hinten abstellen, der bis zu 15 kg trägt.
Das Frontlicht ist perfekt in das Rahmenrohr integriert, ebenso wie die Blinker und Bremslichter, was dem Engwe P20 klare und zugleich attraktive Linien verleiht. Der Scheinwerferstrahl ist recht stark und „abgesenkt“, um zu vermeiden, dass jemand vor uns geblendet wird. Da es jedoch nicht am Rad, sondern am Rahmen verankert ist, kommt der Lichtstrahl beim Lenken mit dem Rad leider nur langsam am Rad an. Außerdem möchte ich hinzufügen, dass wir, da wir keine Möglichkeit zur Einstellung haben und vor uns viel freie Straße haben, Gefahr laufen, die Straße in der Nähe des Fahrrads auszuleuchten als in der Ferne. Gut ist, dass das Bremslicht auch bei ausgeschaltetem Licht funktioniert und sowohl mit dem rechten als auch mit dem linken Bremshebel bedient werden kann, die zudem einzeln gedrückt werden können.
In der Nähe des rechten Lenkers befindet sich ein Hebel, der auf den ersten Blick wie ein klassisches Gaspedal aussieht und es tatsächlich auch ist. Wenn Sie jedoch die Geschwindigkeit nicht wie in der Anleitung angegeben freigeben, ist dieser inaktiv und dient nur dazu, den Elektromotor bis zur Höchstgeschwindigkeit von 5 Kilometern pro Stunde zu aktivieren. Er wird daher verwendet, um das Fahrrad zu begleiten, wenn Sie zu Fuß unterwegs sind und es schieben, wenn Sie den oben angegebenen Modus nicht verwenden möchten. Wenn Sie jedoch mit dem Entsperren fortfahren, funktioniert es immer, unabhängig von der eingelegten Tretunterstützungsstufe, außer Sie befinden sich auf Stufe 0: In diesem Fall wird das Gaspedal deaktiviert. Sie können es jedoch direkt lösen, indem Sie auf die Verkabelung in Reichweite des Lenkers einwirken.
Der Lenker ist höhenverstellbar und verfügt über auf dem Vorbau aufgedruckte Markierungen, um sofort die richtige Größe zu erkennen. Darüber hinaus lässt er sich auch in der Neigung verstellen. Man kann den Sattel natürlich in der Höhe verstellen, für Körpergrößen von 150 cm bis 190 cm, aber zumindest bei mir ist das Schlauchband, das den Sattel stabil halten sollte, in das Gleitrohr gerutscht und so musste ich auf das alte, aber zuverlässige Isolierband zurückgreifen, um für mehr Dicke zu sorgen. Tatsächlich ist das, wie ich im Internet gelesen habe, schon vielen passiert, aber abgesehen davon ist der Sattelkomfort erstklassig, was angesichts des völligen Fehlens einer Federung nicht zu unterschätzen ist.
Auch ein Getriebe ist nicht vorhanden, dessen Fehlen man nur spürt, wenn man wieder bergauf antreten muss, ansonsten macht der vom 42-W-Motor unterstützte Drehmomentsensor mit 250 Nm seine Arbeit jedoch sehr gut und begleitet das kräftige Treten mit 3 verschiedenen Intensitätsstufen. Engwe P20 ist außerdem extrem leise, auch dank des Fehlens einer Kette. Die pannensicheren 20-Zoll-Reifen tragen zudem zum Fahrkomfort bei, selbst auf unebenen Straßen oder Kopfsteinpflaster und bleiben in Straßenbahnschienen nicht hängen. Ich spreche schon vom Fahrkomfort, trotz fehlender Federung, aber die Konstruktion ist so gut gemacht, dass man keine Vibrationen am Lenker oder am Heck spürt, außer an unserem Hintern, aber kein Grund zur Sorge. Auch Regen muss man nicht fürchten, denn das P20 ist IPX6 zertifiziert und auch auf außerstädtischen Straßen und bei leichten Offroad-Touren kann man seinen Spaß haben. Der Fortschritt der Tretunterstützung ist gleichmäßig und sanft, der Motor ruckelt nicht und wenn Sie bei hoher Geschwindigkeit richtig Gas geben, brauchen Sie keine Angst zu haben, denn die beiden hydraulischen Scheibenbremsen sind perfekt, sogar zu perfekt, und bringen das Fahrrad in kürzester Zeit sauber und absolut sicher zum Stehen.
Eine echte Diebstahlsicherung haben wir zwar nicht, können aber auf dem kleinen Display einen Code einstellen, um die „smarten“ Funktionen zu deaktivieren, dafür können wir den Akku mit einem einfachen Klick entnehmen. Die Rede ist übrigens von einem 36V – 9,6A Samsung Akku, der laut Marke bis zu 100 km Autonomie ermöglicht. In Wirklichkeit habe ich es zumindest in meinem Fall und mit meinem Gewicht geschafft, echte 50 km zu schaffen, aber persönlich hat mir die Verwendung des Gaspedals viel Spaß gemacht, sodass ich sagen kann, dass die Autonomie bei völlig legaler Nutzung sehr nahe an den von der Marke angegebenen 100 km liegt. Das vollständige Aufladen des Akkus dauert ungefähr 5 Stunden.
Engwe P20 ist praktisch wartungsfrei. Es gibt keine bruchgefährdete Gangschaltung, keine Kette, die gefettet werden muss und sich beim Transport abnutzt oder verschmutzt. Es bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Fahrverhalten, Komfort und Transportfähigkeit. Komplett mit allem, was Sie brauchen, wie Blinker, Licht und Bremsen, hydraulischen Scheibenbremsen und gesetzeskonformen Spezifikationen, aber vor allem einem Knallerpreis. Nur 949 Euro auf der offiziellen Website durch Einlösen eines von der Marke bereitgestellten Coupons oder Sie können es für 770 Euro bei AliExpress gewinnen, inklusive Versand ab dem französischen Lager. Es lässt sich bequem zusammenfalten und ins Auto oder in öffentliche Verkehrsmittel laden. Kurz gesagt: Das Engwe P20 sollte von jedem gekauft werden, der ein faltbares, leichtes Elektrofahrrad sucht, um sich in der Stadt fortzubewegen oder im Gelände Spaß zu haben, ohne es jedoch zu übertreiben.
