Xiaomi SU7 schlägt Tesla in Sachen Akkulaufzeit: Unglaubliche Zahlen
Xiaomi SU7 legt in 18 Monaten 265.000 km zurück und die Batterie hält die 94,5 % GesundheitEin Ergebnis, das Teslas Prognosen übertrifft, die nach nur 160.000 km noch 70 % Restkapazität vorhersagen. Die Daten stammen aus China und kursierten in den sozialen Medien, wo sie auch Lei Jun erreichten. Dieser teilte die Zahlen auf seinen Kanälen und steigerte so das Interesse westlicher Nutzer. Kaufen Sie das erste chinesische Elektrofahrzeug.
Xiaomi SU7 schlägt Tesla: Akkukapazität nach 265.000 km noch bei 94,5 %.
Der Protagonist ist ein gewisser Herr Feng, Besitzer eines SU7, den er erst vor anderthalb Jahren erworben hat. Er wurde intensiv genutzt: durchschnittlich 373 km pro TagSieben Tage die Woche. Das entspricht einer täglichen Nonstop-Reise von Rom nach Mailand. Der Grund für diese extrem hohe Reichweite ist unklar, die Batteriedaten hingegen sind eindeutig.
Das Xiaomi SU7, wurde auch von Ford mit großer Aufmerksamkeit untersucht, versammle eins 94,3 kWh AkkuAngesichts der zurückgelegten Strecke hat das Gerät bereits über 500 vollständige Lade- und Entladezyklen absolviert. Diese Zahl unterschätzt die tatsächliche Anzahl der Zyklen sogar, da die meisten Nutzer den Akku zwischen 20 und 80 % laden, um ihn zu schonen. Dennoch liegt sein Zustand weiterhin bei 94,5 %.
Der Vergleich mit Tesla verdeutlicht die Bedeutung des Ergebnisses. Laut Teslas offiziellen Angaben… Model 3 oder Model Y behalten nach 160.000 km noch etwa 70 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Fengs SU7 hat 100.000 Kilometer mehr zurückgelegt und verfügt noch über 94,5 % ihrer ursprünglichen Kapazität. Ein Unterschied, der nicht unbemerkt bleibt.
Andere Hersteller erwarten einen 20-30% Wertminderung nach acht Jahren oder ähnliche Distanzen. Der Akku des SU7 übertrifft die branchenüblichen Erwartungen deutlich. Feng hat bereits rund 14.300 € an Kraftstoffkosten eingespart (geschätzt auf Basis chinesischer Quellen) und strebt innerhalb von drei Jahren eine Laufleistung von 600.000 km an.
Der Fall erregte die Aufmerksamkeit von CEO Lei Jun, der ihn in den chinesischen sozialen Medien erneut aufgriff. Für Xiaomi, das damit sein Debüt im Automobilsektor feiert, ist das hervorragende Werbung. Die Akkulaufzeit hängt von vielen Faktoren abUmgebungstemperatur, Ladeverhalten, Zellunterschiede. Dieses Ergebnis beweist jedoch, dass das Unternehmen bei der Batteriequalität ins Schwarze getroffen hat.
Ein einzelnes Fahrzeug repräsentiert nicht die gesamte Produktion, aber die Botschaft ist klar: Das Xiaomi SU7 kann in puncto Langlebigkeit mit den Branchengrößen mithalten. wie es dies bereits im Bereich der Sicherheit getan hat..
