Amazon beginnt mit dem Testen von selbstfahrenden Robotertaxen ohne Fahrer | Video
Seit Jahren sprechen wir über künstliche Intelligenz und diese wird, wenn sie auf den Straßen angewendet wird, zu einer Autonomes Fahren ohne Fahrer. Die Inbetriebnahme von autonomen Fahrzeugen zoox, im Besitz von Amazon, hat damit begonnen, seine autonomen „Robotaxis“ auf öffentlichen Straßen in Kalifornien, USA, zu testen. Die Initiative will sich als Mobilitätslösung für große Ballungszentren präsentieren. Werfen wir einen Blick auf einige Details dieser Taxis der neuen Generation.
Amazons Robotaxis „werfen“ sozusagen in Kalifornien. Die Zoox-Shuttles, die dem Riesen gehören, sind auf der Straße gelandet
Im Gegensatz zu anderen selbstfahrenden Autos haben Zoox-Robotaxis keine Pedale oder ein Lenkrad. Laut Hersteller, ist das Ziel dieser Idee, die Notwendigkeit menschlicher Eingriffe in das Fahrzeug während seines täglichen Betriebs so weit wie möglich zu begrenzen. Das Ziel ist zu lassen Zoox kümmert sich um den Verkehr während wir eine friedliche und entspannte Reise in einer geräumigen Kabine genießen, die für Menschen konzipiert ist. Das behauptet das Unternehmen. Die Tests sind in diesem frühen Stadium noch begrenzt, aber das Unternehmen ist hoffnungsvoll.
Diese können Sie auch interessieren: Der Einzelhandel funktioniert noch und Amazon zielt (auch) darauf ab
Derzeit ist die Verkehrsministerium von Kalifornien autorisierte das Robotaxi von Amazon nur, Mitarbeiter des Unternehmens auf einer kurzen Strecke von etwa 1.6 km zu transportieren und tagsüber ein Firmengebäude mit einem anderen zu verbinden. Die autonomen Robotertaxis von Zoox ohne physische Steuerung sind auf Anpassung ausgelegt bis zu vier Passagiere auf zwei Sitzplätzen, stehen sich gegenüber. Das Auto ist mit Airbags und einem drahtlosen Ladegerät für jeden Insassen ausgestattet. Fahren zu 100 % ohne menschliches Eingreifen ist das Ergebnis einer Kombination aus hochmodernen Kameras, Radar- und LiDAR-Sensoren und der Batterien des autonomen Robotaxi sind 133 kWh. Dadurch hält er einem ganzen Arbeitstag stand, ohne dass er aufgeladen werden muss.
Wenn das Fahrzeug in einer Situation ist, in der es Hilfe benötigt, weil es etwas tun muss, was es normalerweise nicht tun darf, oder weil es nicht weiß, wie es mit einer Situation umgehen soll, haben wir ein sogenanntes „Meltdown Center“. Er hat ausgebildete Fahrer, die alles überwachen, die dem Auto die Erlaubnis geben, etwas Außerplanmäßiges zu tun. Aber die Kontrolle bleibt zu 100% beim Auto
Ob Zoox dazu in der Lage sein wird, bleibt abzuwarten Ausweitung der Tests auf mehr Personen zusätzlich zu den Mitarbeitern des Unternehmens. Die Idee ist jedoch, dass die autonomen Robotertaxis von Amazon in den kommenden Jahren auf den Straßen der großen Ballungszentren populär werden.
Via | DBewegen
